Så rustet vi oss for ny Stadt-passasje. Vind var varslet fra nordvest med 4 m/s opp til 8 i kastene og inntil 2m bølgehøyde. For å gjøre det så enkelt og raskt som mulig var strategien rask transport med bruk av forseil og motor. Bra driv med denne kombinasjonen som ca. 7 timer fra Fosnavåg til Selje. På tur...
Den første opplagte havnen etter Hustadvika er Bud. Her var et fiskevær og bygninger vitner om sjøen som levevei. Midt i sentrum troner et BMW-verksted, et nedlagt bakeri er blitt brannstasjon. Også små steder transformeres.
Nå har vi vært landturister i byen i løpet av dagen. Jeg har skaffet olje, kjølevæske og deler til motoren som nærmer seg 250 timers service. Nok en gang ble det tur over en svær bru til båtbutikk, ikke helt nær og sparkesykkelen var igjen god å ha.
Det ble igjen lite vind, men laber bris var meldt på ettermiddagen. Jeg moret meg med fotografering av trafikken, som du ser under
Det er lite å berette fra retur ned Trondheimsleden. Motoren surret og gikk i 10 timer innen vi kronglet oss inn de siste nautiske milene til Straumen gjestehavn på Smøla. Alle forsøk på å utnytte en anelse bris, førte til at forseilet ble rullet like raskt inn som ut, etter at brisen døde ut.
Avreise fra Lysøya i en fin sommerbris skiftet etter hvert karakter. Vi fikk regnskurer og sjø.
Da vi skiftet litt retning for å få en bølge mer bakfra gjorde gummibåten et hopp og snudde seg. Da røyk slepelina av og gummibåten ble liggende å dtive opp ned. Vi tok inn forseilet og startet motor for å ta opp rømlingen,...
Det nærmet seg slutt på rorvakten til Kjell som hadde tog hjem fra Trondheim, og byttet dermed plass med Nina som kom motsatte vei. Heidi og Per Ådne, våre hyttenaboer fra Blefjell, hadde reist parallellt med oss nordover til Helgeland på motorsykkel. Nå var de hjemme på hytta på Lysøya, og dermed ble det en kort tur til Lysøysundet, med...
Frisk bris fra sydøst ut fra Sætervika ga mulighet for fjordseiling, med sine særegne vindkast. Målet var satt som brygga hos Tove og Arne på Krokholmen i Stokksundet. Vi hadde foran oss en etappe på gode 30 nm. En nautisk mil tilsvarer 1,85 km. Vi startet litt fordiktig ut ned redusert forseil, og målte vindkast på 9-10 m/s. Lenger ut...
Været har vært på solsiden i hele dag. I praksis vindstille når vi gikk fra Sør-Gjæslingan, så vi brukte motor til halvveis på Folla. Satt spri-bommen da vi fikk litt vind i herlige langbølgete dønninger.