Planen innebærer nå avreise fra Skjeberg fredag 14.6, en dag før oppsatt, med håp om å komme over fjorden på første reisedag. Julie og Leon blir de første medseilerne fra Kristiansand til Stavanger. Dermed får vi ombord seilere som har vært på denne kysten før!
Det kan se ut som Lofoten rundt blir usikkert langt. Ev. kan vi pushe litt i Helgeland og få et kryss over Vestfjorden, men ventelig for et kort besøk. Ny plan publiseres i kveld håper jeg.
Båten er ferdig 12-13. juni. Det betyr at ruteplanen må forskyves med ca en halv måned. Jeg forsøker å rigge avreise fra Skjeberg, slik at vi unngår å reise tilbake om Drammen. Ruteplanen blir oppdatert, og jeg har forståelse om noen vil hoppe av når planen endres. Fint om du derfor vil bekrefte når jeg om litt får opp justert reiseplan. ...
Så kom regnet, også ned langs masten og inn i båten. Nå må det tørke opp før det er mulig å støpe.
Det er stadig jobbing i og med båten hos MK Båt. All logistikk er lagt opp til at Leon og jeg henter båten fredag til uken, og så seiler opp til Drammen med ankomst lørdag.
Her er en liten kavalkade over båter vi har eiet. En norsk sjøhest og to mer raffinerte, elegante og velseilende svenske legender.
For å teste ordentlig hav mønstret jeg på Alma, en jakt som skulle gå mellom Tromsø og Svalbard. På grunn av en rekke polare lavtrykk endte ferden i Hammerfest, og min ferie var brukt opp på Finnmarkskysten under seiling i snøbygene.
Mellom jobblivet og full pensjonisme er det plass til en 3 måneders tur sommeren 2024. Kystliv i 2024 innebærer å se Norge fra sjøsiden og besøke nye steder og forhåpentligvis gå turer som ellers ikke ville bli gått. Jeg er enda en av dem som forsøker å konvertere fra fjell til fjord og hav - den som prøver får erfaring!...
Diverse oppgraderinger og utbedringer blir nå gjort hos MK-Båt i Skjebergkilen: