Vi fant mer vind på sjøen, enn hos Yr. Nok en transport og innkjøringsetappe for Yanmar'n. Vi marsjer i over 6 knop med sjø imot. En del, flak og grunner gir krapp Skageraksjø. men Nimo løfter baugen og pløyer igjennom.en e. Etter mye stamping tok vi indre led inn mot Søgne. Gikk dermed glipp av Ny-Hellesund, men uansett en...
En kort motoretappe bragte oss til Lillesand, et ikon over hvitmalt sørlandsidyll. God plass i alle havner er fordelen ved å stikke avgårde før St. Hans. Ulempen er at Sørlandet enda ikke er klar for invasjonen av folk, båter og penger. En liten historie fra båtcampingens gleder. Havneavgift på 550,-, men så må man håndtere et sett nye pin-koder...
Da landet vi i Arendal i går. Vinden fortsetter å stå rett i baugen, så vi fortsetter innkjøringsprogrammet for motoren mot Lillesand. Ellers en nydelig dag på sjøen.
Dag 5,
Vi cruiser for motor med vinden rett i baugen. Sol og laber bris, men vi gjør mer enn 6 knop, og følger programmet for bruk av motoren for de første 50 timene. Autopiloten jobber så jeg kan skrive og Nina leser. Kanskje det blir Grimstad i kveld.
Dag 4
Fin morgen i Kragerø. Det blir tur på land og diverse ting som må ordnes. Genoafallet må byttes, dvs. nytt opphal (rødt tau) skjøtes med det gamle (gult tau) fordi det røde tvinnet seg og gjør det umulig å heise seil med. Det gamle gule må derfor igjen tas i bruk. Dernest må mastegjennomføringen tettes. Den...
Trøblete genoa (stort forseil) som sprengte en føring for opphalet høytopp i masten, på kryssingen fra Hvaler søndag. Uten føringen virker ikke rullesilet. Etter å ha syklet havna rundt og funnet to kraner, en innenfor en for lav bru og en uten folk, bar det tilbake til Nina, idet jeg innså at jeg måtte opp i masten og bytte tau...
Dagens oppgave var å avlevere lasset på brygga i Skjeberg. Det morsomste var motortesten - herlig med ren motor og elektronisk start/stopp. Grundig test med varmkjøring og test av maks turtall på en liten tur i havna. Seildrevet er også nytt, så hele drivlinjen er byttet.
Full utrustning for tom båt får plass her: seil, kalesje, tauverk, gummijolle og påhenger, puter og tekstiler, løse instrumenter, kart, bøker og manualer, alt til byssa og hver vår bag med personlig utrustning. Kunne ikke hatt noen mindre bil, men maxi-hengeren var nødvendig på grunn av kalesjebøylene som ble ødelagt av vinden i fjor høst når båten...
Så mye kart skal til for å dekke kysten fra Lindesnes til Lofoten. Stor takk til Kristin og Eivind fra trimmen i Maridalen, som låner bort hele sin kartsamling!
Nå bærer stua alle preg av at avreise nærmer seg. Vi overtar båten i morgen 13.6.